Burton SportsCar
Un roadster sur base 2CV, monté à la demande.
Une Burton à fabriquer, à restaurer ou à entretenir ? Vous êtes au bon endroit.
Monteur officiel Burton, nous construisons votre roadster à la demande, puis nous l’entretenons dans la durée. Décrivez-nous votre projet : nous vous rappelons et nous établissons un devis détaillé avant de commencer.
- Devis détaillé avant travaux
- Réponse du lundi au vendredi, 8h–18h
- Atelier à Soleymieu (Isère)
Comme pour la 2CV et la Méhari, nous construisons des Burton à la demande : le véhicule est fabriqué ou reconstruit entièrement, puis livré comme un véhicule neuf.
Vous choisissez la couleur, la sellerie, la capote et les accessoires. Nous nous occupons du reste : châssis, mécanique, carrosserie, peinture et finitions, avec un suivi régulier jusqu’à la remise des clés.
La Burton SportsCar, un roadster sur base 2CV
La Burton SportsCar est née de la transformation d’une Citroën 2CV (types AZKA ou AZKA-A) en roadster biplace, dans l’esprit des roadsters des années 60. Elle a été homologuée en France en 2025 par le 2CV Méhari Club Cassis, qui est à l’origine de la Burton et avec qui nous travaillons.
Elle conserve le moteur, le châssis et les trains roulants d’origine de la 2CV : nous connaissons déjà ces organes par cœur. Nous sommes monteur officiel Burton, et nous montons votre Burton à l’atelier, à la demande, avant de la livrer prête à rouler.
Deux versions, un même esprit Burton
La Burton SportsCar existe en deux versions. Nous vous aidons à choisir selon l’usage que vous en ferez et l’allure que vous recherchez.
Classic : l’élégance intemporelle
À partir de 27 900 € TTC. Hommage aux roadsters d’antan : jantes d’origine avec enjoliveurs inox, tableau de bord trois compteurs (compte-tours, vitesse, essence), volant moto-lita en bois, échappement arrière d’origine en acier et éclairage standard.
Sport : le tempérament affirmé
À partir de 29 900 € TTC. Plus expressive et dynamique : jantes Sport, tableau de bord cinq compteurs (avec pression et température d’huile), volant moto-lita quatre branches noir, échappement latéral extérieur inox et éclairage LED.
Personnalisation
Huit couleurs de carrosserie et huit couleurs de sellerie (bordeaux, marron, sable, noir, orange, blanc, gris, bleu foncé). Ailes longues et ondulées, courtes ou mixtes ; capote basse, capote haute ou toit rigide. Carrosserie et sellerie sur mesure possibles, en supplément.
Tarifs Burton SportsCar
Les deux versions partagent les mêmes options. Tarifs 2026 du 2CV Méhari Club Cassis.
Classic à partir de 27 900 € TTC · Sport à partir de 29 900 € TTC
Options
| Option | Prix TTC |
|---|---|
| Peinture carrosserie (code RAL) | 2 500 € |
| Sellerie et habillage de porte personnalisés | 500 € |
| Châssis galvanisé | 200 € |
| Couvre-tonneau personnalisé | 300 € |
| Pédalier spécifique | 300 € |
| Habillage intérieur du coffre (noir) | 300 € |
| Réservoir XXL | 300 € |
| Support bagagerie inox | 290 € |
| Prise double USB / USB-C | 150 € |
Prix indicatifs TTC. Un devis détaillé vous est remis avant toute commande.
Nous concevons des Burton de A à Z
Sur votre véhicule ou sur un véhicule que nous achetons : nous le construisons selon vos souhaits, puis nous vous le livrons. Vous choisissez la teinte, la sellerie et les accessoires.
Nous entretenons et réparons la vôtre
Entretien, réglages, panne, réparation : comme la Burton repose sur la mécanique de la 2CV, nous prenons en charge celles de nos clients, de la petite réparation à la remise en état complète.
Une Burton de A à Z, étape par étape
Voici comment nous construisons une Burton : six étapes, du châssis nu à la remise des clés.
Le châssis
La Burton repose sur un châssis de 2CV : tout commence donc par lui. Nous le déposons, le contrôlons, le décapons et le redressons, puis nous le traitons contre la corrosion et le repeignons, ou nous le remplaçons par un châssis neuf.
Un châssis propre et droit est la condition d’une Burton précise et agréable à conduire.
La mécanique : moteur et boîte
La mécanique est celle de la 2CV, que nous connaissons parfaitement : bicylindre à plat refroidi par air et boîte de vitesses. Nous les reconditionnons entièrement ou nous les remplaçons.
Allumage, alimentation, embrayage et échappement sont repris et réglés : le moteur est ensuite monté sur le châssis et essayé avant la pose de la carrosserie.
Trains roulants et freinage
Suspensions, pivots de direction, trains avant et arrière, freins et roues sont remis à neuf pour donner à la Burton une conduite saine, vive et sûre.
Chaque organe est contrôlé et réglé avant la pose de la carrosserie, quand tout est encore facile d’accès.
La carrosserie et la peinture
La carrosserie de la Burton est posée sur le châssis, ajustée avec précision, puis préparée et peinte en cabine dans la teinte que vous avez choisie, avant lustrage.
C’est une étape qui demande du temps et du savoir-faire : de l’ajustement des ailes à la finition de la peinture, chaque détail compte pour obtenir une finition impeccable.
La sellerie, la capote et les finitions
Sièges, garnitures, capote, tableau de bord, câblage et accessoires : l’habitacle de la Burton est composé selon vos goûts, avec des matières et des couleurs assorties à la carrosserie.
Les éléments de sécurité sont posés (ceintures trois points, arceaux), puis tout est remonté soigneusement et réglé, pour obtenir un véhicule fini, cohérent et prêt à prendre la route.
Livraison et suivi
Dernier contrôle, essais sur route et remise des clés : votre Burton est livrée prête à rouler, avec toutes les explications sur ce qui a été fait.
Le contrôle final suit la procédure définie par le 2CV Méhari Club Cassis, avec un certificat d’homologation France et une carte grise transformée. Nous restons ensuite à vos côtés pour l’entretien et les réglages : la mécanique est celle d’une 2CV, nous savons l’entretenir dans la durée.
Envie de votre propre Burton ? Parlons-en, sans engagement.
Je veux ma BurtonNos Burton terminées
Crème ou orange : des Burton sorties de l’atelier, avec leur sellerie et leurs finitions.
Dans l’atelier : Burton en cours
Carrosseries orange en préparation, Burton montées sur leur châssis, ajustements et finitions : un aperçu du travail qui précède chaque livraison.
Ce que disent nos clients
4,3/5 sur Google (55 avis) · 5/5 sur Pages Jaunes
« Top qualité, accueil, service. Très professionnel, passionné par son métier. »
« Très professionnel et passionné à l écoute du client le docteur des voitures anciennes et récentes je recommande merci encore pour mon fourgon »
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’une Burton SportsCar ?
C’est un roadster biplace né de la transformation d’une Citroën 2CV, dans l’esprit des roadsters des années 60. Elle conserve le moteur, le châssis et les trains roulants d’origine de la 2CV. Nous sommes monteur officiel Burton et nous la montons à l’atelier.
La Burton est-elle homologuée ?
Oui : elle a été homologuée en France en 2025 par le 2CV Méhari Club Cassis. La base de carte grise est la Citroën 2CV de type AZKA ou AZKA-A. Pour toute question sur votre dossier, appelez-nous : nous vous expliquons la procédure du Club.
Peut-on transformer ma 2CV en Burton ?
Le kit carrosserie est prévu pour les Citroën 2CV de type AZKA ou AZKA-A, sans toucher au moteur, au châssis ni aux trains roulants d’origine. Appelez-nous avec les références de votre 2CV : nous vérifions avec vous que le projet est possible.
Quelle différence entre la Classic et la Sport ?
La Classic privilégie l’élégance : jantes d’origine, trois compteurs, échappement arrière. La Sport est plus expressive : jantes Sport, cinq compteurs, échappement latéral inox, éclairage LED. Nous vous conseillons selon votre usage.
Peut-on personnaliser la couleur, la sellerie, les ailes ou la capote ?
Oui : huit couleurs de carrosserie et huit couleurs de sellerie sont proposées, avec des ailes longues et ondulées, courtes ou mixtes, et une capote basse, haute ou un toit rigide. La carrosserie et la sellerie peuvent aussi être faites sur mesure, en supplément. Nous vous aidons à composer votre Burton.
Quelles sont les performances et la consommation ?
Le Club annonce un poids de 480 kg, un bicylindre de 602 cm³, une consommation d’environ 5 L/100 km et un coffre de 430 litres.
Qui peut installer le kit carrosserie ?
Le Club précise que l’installation du kit ne peut être réalisée que par un professionnel agréé et formé par le 2CV Méhari Club Cassis. Nous sommes monteur officiel Burton : appelez-nous pour connaître le déroulement.
Combien de temps faut-il pour réaliser une Burton ?
À partir de 3 mois de montage à l’atelier, selon le planning et les options choisies, hors délais administratifs et livraison. Le délai vous est confirmé avant la commande.
Entretenez-vous les Burton ?
Oui. Comme la Burton repose sur la mécanique de la 2CV, nous assurons l’entretien, les réglages et les réparations courantes.
Comment vous contacter ?
Par téléphone au 04 74 90 02 34 du lundi au vendredi, de 8h à 18h, ou par le formulaire : nous vous rappelons.
Votre roadster sur mesure commence ici.
Fabrication, restauration ou entretien de Burton : appelez-nous ou laissez-nous un message. Nous vous répondons du lundi au vendredi et nous vous remettons un devis détaillé avant tout travail.
- Devis détaillé avant travaux
- Réponse du lundi au vendredi, 8h–18h
- Atelier à Soleymieu (Isère)