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Restauration et entretien

Tous véhicules de collection, de la petite réparation à la restauration complète.

Un véhicule de collection à entretenir ou à restaurer ? Vous avez trouvé le bon endroit.

DS, Traction, Peugeot, Fiat, Triumph, Citroën : confiez-nous votre ancienne, de la simple remise en route à la restauration complète. Décrivez-nous votre projet, avec une photo si possible : nous vous répondons et établissons un devis détaillé avant de toucher à quoi que ce soit.

  • Devis détaillé avant travaux
  • Réponse du lundi au vendredi, 8h–18h
  • Atelier à Soleymieu (Isère)

Un véhicule de collection demande autre chose qu’un garage ordinaire : des pièces qu’il faut parfois chercher longtemps, des techniques de réglage d’époque, et surtout du respect pour l’origine du véhicule. Depuis 2012, nous réparons, entretenons et restaurons des youngtimers comme des oldtimers, dans notre atelier de Soleymieu.

Que vous rouliez tous les week-ends ou que votre voiture dorme depuis dix ans dans une grange, nous définissons avec vous ce qu’il faut faire, dans quel ordre et pour quel budget : conservation en l’état, remise en route fiable ou restauration complète jusqu’au niveau concours.

Quelques modèles que nous avons travaillés

DSTriumphTractionFiat 500Peugeot 404Peugeot 504Peugeot 104Peugeot 205et bien d’autres

Entretien et réparation

Vidange, allumage, carburation, freinage, embrayage, électricité : nous entretenons votre ancienne pour qu’elle démarre au quart de tour et vous accompagne en toute sécurité, du trajet du dimanche au long rallye.

Remise en route

Votre véhicule a dormi longtemps ? Nous le sortons, le contrôlons de bout en bout (freins, circuit d’alimentation, moteur, rouille) et le remettons en état de rouler sans mauvaise surprise.

Restauration complète

Mécanique, tôlerie, peinture, sellerie, remontage : nous prenons le véhicule de A à Z, ou seulement l’étape dont vous avez besoin, avec un devis détaillé avant le début des travaux.

Une restauration, étape par étape

Chaque restauration est différente, mais le fil conducteur reste le même. Voici comment nous travaillons, pour que vous sachiez toujours où en est votre véhicule.

Fiche de diagnostic et devis
  • État de la mécanique
  • État de la tôlerie et de la rouille
  • Sellerie et intérieur
  • Papiers et historique du véhicule
  • Budget et délai estimés

Devis détaillé remis avant le début des travaux

Étape 1

Diagnostic et devis

Tout commence par un examen sérieux du véhicule. Nous contrôlons l’état de la mécanique, de la tôlerie et de la rouille, de la sellerie, et nous regardons les papiers et l’historique du véhicule. Nous échangeons avec vous sur vos attentes : l’usage que vous en ferez, votre budget, et le niveau de fidélité à l’origine que vous souhaitez.

Vous recevez ensuite un devis détaillé, avec le budget et le délai estimés, avant le début des travaux.

Démontage et mécanique
Étape 2

Démontage et mécanique

Le véhicule est démonté méthodiquement, pièce par pièce, et chaque élément est repéré, nettoyé et contrôlé. Le moteur et la boîte de vitesses sont reconditionnés, les trains roulants remis en état, les freins refaits : disques ou tambours, cylindres, flexibles.

Nous refaisons aussi l’allumage, l’alimentation et l’échappement. Les pièces trop usées sont remplacées, et nous cherchons autant que possible des pièces fidèles à l’origine.

Tôlerie et peinture
Étape 3

Tôlerie et peinture

La caisse est mise à nu pour révéler l’état réel de la tôle. Les zones corrodées sont découpées et remplacées, les déformations redressées, puis les raccords sont poncés et mastiqués avec soin pour retrouver des lignes parfaitement droites.

Vient ensuite la préparation : apprêt, ponçage fin, puis peinture en cabine dans la teinte d’origine ou celle de votre choix, et lustrage final. C’est cette étape qui fait la différence entre un véhicule simplement repeint et un véhicule restauré.

Vous avez un véhicule qui attend sa restauration ?

Demander un devis
Sellerie et remontage
Étape 4

Sellerie et remontage

Les garnitures, les sièges, les contre-portes, le câblage et les accessoires sont refaits ou remis en état. Le véhicule est alors remonté avec soin : faisceau électrique, éclairage, vitrage, joints, chromes et finitions.

Nous réglons ensuite chaque organe (allumage, carburation, freinage, géométrie) pour que le véhicule se conduise aussi bien qu’il se présente.

Livraison
Étape 5

Livraison

Avant de vous remettre les clés, nous effectuons des essais sur route et les derniers réglages. Nous vous expliquons ce qui a été fait, ce qu’il faudra surveiller dans les premiers kilomètres et comment bien entretenir votre véhicule.

Nous restons ensuite à vos côtés : entretien dans la durée, réglages, petites réparations. Une restauration ne s’arrête pas à la remise des clés.

Nos restaurations

Quelques-uns des véhicules passés entre nos mains : de la Traction à la DS, de la Triumph à la Fiat 500, chacun avec son histoire et sa propre démarche de restauration.

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Ce que disent nos clients

4,3/5 sur Google (55 avis) · 5/5 sur Pages Jaunes

★★★★★
« Je recommande a réglé ma méhari en carburation elle tourne comme une montre »
Pierre D. · avis Google · août 2024
★★★★★
« Très professionnel et passionné à l écoute du client le docteur des voitures anciennes et récentes je recommande merci encore pour mon fourgon »
Beber P. · avis Google · août 2026
★★★★★
« Top qualité, accueil, service. Très professionnel, passionné par son métier. »
Séverine C. · avis Google · juillet 2021

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Questions fréquentes

Quels véhicules prenez-vous ?

Tous les véhicules de collection, youngtimers comme oldtimers : DS, Traction, Fiat 500, Peugeot 404, 504, 104, 205, Triumph, et bien sûr 2CV, Méhari et Burton. Si votre modèle n’est pas dans cette liste, appelez-nous : nous vous dirons franchement si nous pouvons le prendre en charge.

Jusqu’où peut aller la restauration ?

De la simple vidange jusqu’à un véhicule en état concours. Nous définissons avec vous le niveau de fidélité à l’origine, l’usage prévu (balades, rallyes, exposition) et le budget, puis nous adaptons le travail en conséquence.

Comment connaître le prix d’une restauration ?

Nous examinons le véhicule, puis nous établissons un devis détaillé avant le début des travaux. Le montant dépend de l’état de départ, de la rouille, des pièces à trouver et du niveau de finition souhaité. Des photos envoyées à l’avance nous aident à vous orienter dès le premier échange.

Puis-je confier uniquement la mécanique, la tôlerie ou la peinture ?

Oui. Vous pouvez nous confier une restauration complète ou seulement une étape : mécanique, tôlerie, peinture ou sellerie. Nous vous disons ce qui nous paraît prioritaire pour la fiabilité et la sécurité du véhicule.

Mon véhicule dort depuis des années : peut-on le remettre en route ?

C’est une demande très fréquente. Nous contrôlons d’abord le circuit de freinage, l’alimentation, le moteur et la rouille, puis nous vous disons ce qu’il faut refaire pour rouler en sécurité. Rien n’est entrepris sans votre accord.

Où trouvez-vous les pièces ?

Nous travaillons avec des fournisseurs spécialisés et cherchons autant que possible des pièces fidèles à l’origine. Pour les modèles rares, la recherche peut prendre du temps : nous vous en informons dans le devis.

Intervenez-vous sur des modèles anglais ou italiens ?

Oui. Nous travaillons sur des véhicules de marques et d’époques variées : DS, Traction, Peugeot, Fiat, Triumph et d’autres. Contactez-nous avec le modèle et l’année.

Comment suivre l’avancement de ma restauration ?

Nous restons en contact avec vous pendant les travaux et vous pouvez nous appeler à tout moment au 04 74 90 02 34. L’atelier n’est pas ouvert à la visite : pour prendre des nouvelles, appelez-nous ou envoyez-nous un SMS au 06 49 71 05 21.

Vendez-vous aussi des véhicules ?

Nous construisons des 2CV, des Méhari et des Burton neuves sur mesure, à la demande. Pour toute autre demande d’achat, appelez-nous.

Puis-je visiter l’atelier ?

Non, l’atelier n’est pas ouvert à la visite. Pour une question ou des nouvelles de votre véhicule, appelez-nous du lundi au vendredi, de 8h à 18h.

Où nous trouver

Notre atelier est à Soleymieu, en Nord-Isère, à une quarantaine de kilomètres à l’est de Lyon. Les propriétaires de véhicules de collection de toute la région Auvergne-Rhône-Alpes sont les bienvenus : Lyon, Grenoble, Chambéry, Annecy, Belley, Bourg-en-Bresse, Villefranche-sur-Saône, Saint-Étienne, Roanne, Vienne, Valence et leurs environs. Appelez-nous avant de venir, nous vous dirons comment organiser le dépôt de votre véhicule.

Votre véhicule de collection est entre de bonnes mains.

Entretien, remise en route ou restauration complète : parlons-en. Appelez-nous ou laissez-nous un message, nous vous rappelons rapidement et nous établissons un devis détaillé avant tout travail.

  • Devis détaillé avant travaux
  • Réponse du lundi au vendredi, 8h–18h
  • Atelier à Soleymieu (Isère)