Mécanique toutes marques
Entretien, réparation, pneus, freins, clim, électrique et hybride.
Un entretien, une panne, un voyant allumé ? Appelez-nous, nous vous répondons.
Révision, vidange, freins, pneus, climatisation, diagnostic : quelle que soit la marque de votre véhicule, nous établissons un devis clair avant de démarrer. Dites-nous le modèle et le problème rencontré, nous vous proposons le créneau le plus proche.
- Diagnostic clair, devis avant travaux
- Toutes marques, thermique, électrique et hybride
- Ouvert du lundi au vendredi, 8h–18h
De la simple vidange à la réparation lourde, nous intervenons sur tous les véhicules récents, toutes marques confondues, thermiques, électriques et hybrides. Chaque intervention commence par un diagnostic clair : nous vous expliquons ce qui est à faire, pourquoi, et ce que cela coûte, avant de démarrer.
Nous travaillons avec des pièces de qualité, adaptées à votre véhicule. Pas de mauvaise surprise sur la facture : rien n’est fait sans votre accord.
Entretien courant et révision
Un entretien régulier, c’est la meilleure façon de garder un véhicule fiable, de préserver sa valeur et de limiter les grosses réparations. Nous nous appuyons sur les préconisations du constructeur et nous utilisons des pièces de qualité.
À chaque révision, nous contrôlons l’ensemble des points de sécurité du véhicule et nous vous signalons ce qui devra être anticipé à l’avenir, afin que vous puissiez prévoir votre budget.
- Vidange moteur et remplacement du filtre à huile
- Filtres à air, d’habitacle et à carburant
- Niveaux : liquide de refroidissement, de frein, lave-glace
- Bougies, batterie, balais d’essuie-glace, éclairage
- Contrôle de plus de trente points de sécurité
- Remise à zéro des indicateurs d’entretien
Distribution et courroies
La courroie de distribution est une pièce d’usure qui ne prévient pas : si elle casse, le moteur peut être détruit. Nous la remplaçons aux intervalles du constructeur (kilométrage ou âge), avec le kit complet pour que l’intervention soit durable.
Sur les moteurs à chaîne de distribution, nous contrôlons son état et son bruit de fonctionnement, et nous la remplaçons si nécessaire.
- Courroie de distribution, galets et tendeurs
- Pompe à eau, remplacée en même temps quand elle est entraînée par la courroie
- Courroie d’accessoires (alternateur, direction, climatisation)
- Chaîne de distribution : contrôle et remplacement
Une échéance de révision ou de distribution approche ? Prenez rendez-vous.
Demander un devis
Réparation : embrayage, suspension, trains roulants
Un bruit en virage, une direction floue, un embrayage qui patine ou un véhicule qui tire d’un côté : nous identifions la cause et remettons le train roulant en état pour retrouver une conduite saine et sûre.
Après chaque intervention sur les trains, nous vérifions la géométrie du véhicule pour préserver ses pneumatiques et son comportement sur route.
- Embrayage : kit complet, volant moteur, butée
- Amortisseurs, ressorts, coupelles et silentblocs
- Rotules, biellettes, triangles et roulements de roue
- Cardans et soufflets
- Échappement : silencieux, catalyseur, filtre à particules
- Géométrie et parallélisme après intervention
Freinage et pneumatiques
Le freinage est le premier organe de sécurité. Nous contrôlons l’épaisseur des plaquettes et des disques, l’état des étriers, des flexibles et du liquide de frein, puis nous remplaçons ce qui est usé, toujours par essieu complet.
Côté pneus, nous montons, équilibrons et permutons vos pneumatiques, et nous réparons les crevaisons quand c’est possible. Le montage est suivi d’un contrôle de la pression et, si besoin, de la géométrie.
- Plaquettes et disques, avant et arrière
- Étriers, flexibles, purge du circuit de freinage
- Montage, équilibrage et permutation des pneus
- Valves, capteurs de pression (TPMS), réparation de crevaison
- Géométrie et parallélisme
Climatisation R134a
Une clim qui souffle moins froid a presque toujours perdu du gaz. Nous sommes équipés d’une station de recharge pour les circuits R134a : diagnostic d’étanchéité, récupération du gaz, mise sous vide, puis recharge à la quantité exacte demandée par le constructeur.
Si une fuite est repérée, nous vous la signalons avant de recharger, afin de ne pas perdre de gaz inutilement. Nous rechargeons le gaz R134a ; nous ne faisons pas le gaz R1234yf. Voici nos tarifs de recharge :
- Contrôle d’étanchéité et recherche de fuite
- Recharge au poids, avec traceur UV si besoin
- Remplacement du filtre d’habitacle et désinfection
- Compresseur, condenseur, déshydrateur
| Recharge, circuit inférieur à 800 g | 79 € TTC |
| Recharge, circuit jusqu’à 1,2 kg | 99 € TTC |
| Supplément traceur UV | 5 € TTC |
Véhicules électriques et hybrides
Nous entretenons les véhicules électriques et hybrides : freins (qui s’usent différemment d’un thermique), trains roulants, pneumatiques, climatisation et diagnostic.
En revanche, nous n’intervenons pas sur les organes électriques eux-mêmes. Contactez-nous avec votre modèle et son année : nous vous indiquons ce que nous pouvons prendre en charge à l’atelier.
- Entretien et contrôle général
- Freinage et pneumatiques
- Climatisation et chauffage
- Diagnostic des défauts
Diagnostic électronique
Voyant moteur allumé, perte de puissance, consommation anormale, défaut de démarrage : nous branchons la valise de diagnostic, lisons les codes défaut et vérifions les capteurs concernés. Nous remplaçons la bonne pièce, pas toutes les pièces.
Le diagnostic couvre aussi la partie électrique du véhicule : batterie, alternateur, démarreur, faisceaux. Une fois la réparation faite, nous effaçons les défauts et contrôlons que tout est rentré dans l’ordre.
- Lecture et effacement des codes défaut
- Contrôle des capteurs et de l’alimentation
- Électricité : batterie, alternateur, démarreur
- Reprogrammation et réinitialisation après intervention
Notre équipement
Contrôle de géométrie, montage et équilibrage des pneus : l’atelier est équipé pour travailler proprement, avec un matériel adapté à chaque intervention.
1. Diagnostic
Nous écoutons votre problème, puis nous contrôlons le véhicule et lisons les codes défaut si besoin.
2. Devis clair
Nous vous expliquons ce qui est à faire, pourquoi et à quel prix, avant de démarrer.
3. Réparation et essai
Pièces de qualité, puis contrôle et essai avant de vous remettre les clés.
Ce que disent nos clients
4,3/5 sur Google (55 avis) · 5/5 sur Pages Jaunes
« Je suis venu pour divers travaux sur mon Renault Talisman et je suis particulièrement satisfait. Un patron super sympa, un mécano très compétent, un tarif correct. Bref je recommande fortement ce garage tenu par des passionnés. »
« Garage au top ! Équipe très sérieuse, connaisseuse et de bons conseils. Je recommande ! »
« Patron super sympa et très sérieux. Passionné, professionnel, et très compétent. Cela fait plaisir de voir qu’il y a encore des professionnels, hors réseau des concessionnaires, aussi talentueux. Je recommande très fortement le détour jusqu’à ce garage. »
« Accueil très sympathique. Service rapide et efficace. Pas de mauvaise surprise car devis respecté. Tarif raisonnable comparé à bien d’autres garagistes. Je recommande fortement ce professionnel. »
Questions fréquentes
Mon voyant moteur est allumé : puis-je venir sans rendez-vous ?
Appelez-nous d’abord au 04 74 90 02 34 : selon la charge de l’atelier, nous vous proposons le créneau le plus proche pour un diagnostic. Si le voyant clignote ou si le véhicule perd de la puissance, évitez de rouler longtemps et dites-le-nous au téléphone.
Aurai-je un devis avant les travaux ?
Oui. Nous vous expliquons ce qui est à faire, pourquoi et à quel prix, avant de démarrer. Rien n’est fait sans votre accord, et si nous découvrons autre chose en cours de route, nous vous prévenons avant d’intervenir.
Quelles pièces utilisez-vous ?
Des pièces de qualité, adaptées à votre véhicule. Nous vous indiquons la référence ou la marque sur demande.
Puis-je avoir un véhicule de remplacement ?
Oui, nous pouvons vous prêter un véhicule de remplacement pendant les travaux, pour 29 € par jour. Appelez-nous pour connaître la disponibilité.
Combien de temps dure une révision ?
Une révision courante se fait généralement dans la journée, selon le véhicule et les pièces à commander. Nous vous donnons le délai au moment du rendez-vous.
Comment savoir quand remplacer la distribution ?
Le constructeur fixe un intervalle en kilomètres et en années : c’est le premier de ces deux seuils atteint qui compte. Donnez-nous le modèle et l’année, nous vous indiquons l’échéance de votre véhicule.
Quand faut-il changer les plaquettes et les disques ?
Dès que l’épaisseur minimale est atteinte, ou si vous entendez un frottement métallique, si la pédale devient molle ou si le véhicule vibre au freinage. Un contrôle visuel ne prend que quelques minutes.
Ma clim ne refroidit plus : que faire ?
Appelez-nous. Nous contrôlons l’étanchéité, récupérons le gaz, faisons le vide puis rechargeons à la quantité exacte. Notre tarif de recharge est affiché sur cette page pour les circuits R134a.
Prenez-vous les véhicules électriques et hybrides ?
Oui : entretien, freinage, pneumatiques, climatisation et diagnostic. Nous n’intervenons pas sur les organes électriques eux-mêmes. Contactez-nous avec votre modèle précis pour que nous vous disions ce que nous pouvons faire.
Faites-vous le montage des pneus achetés ailleurs ?
Non, nous ne montons pas les pneus achetés ailleurs, sauf ceux commandés chez notre partenaire Allopneus. Pour un remplacement de pneus, appelez-nous : nous vous conseillons.
Intervenez-vous sur les utilitaires et les véhicules de société ?
Oui, nous entretenons et réparons tous types de véhicules récents, particuliers et professionnels. Contactez-nous pour votre modèle précis.
Comment payer ?
Par carte bancaire ou par virement.
Votre véhicule est entre de bonnes mains.
Révision, panne, freins, pneus ou clim : appelez-nous ou laissez-nous un message. Nous vous répondons du lundi au vendredi et nous vous remettons un devis clair avant de commencer.
- Diagnostic clair, devis avant travaux
- Toutes marques, thermique, électrique et hybride
- Ouvert du lundi au vendredi, 8h–18h